Власти Киева начали подготовку к строительству вторых выходов (входов) из станций метро "Дарница" и "Лесная" на Святошинско-Броварской линии. Об этом сказано в распоряжении Киевской городской государственной администрации о проектировании и строительстве вторых выходов (входов) на станциях "Дарница" и "Лесная" Святошинско-Броварской линии метрополитена, сообщает газета «Деловая неделя». Администрация определила коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" заказчиком проектирования и строительства выходов. Метрополитену поручено определить генподрядчика и проектировщика, разработать задание на проектирование выходов. Планируется, что выход из метро "Дарница" будет построен в надземном варианте с выходом в парковую зону: со стороны улицы Попудренко (первая очередь) и со стороны улицы Малышко через Броварской проспект (вторая очередь). На станции "Лесная" второй выход запланирован как подземный пешеходный переход под Броварским проспектом, отмечает источник. Станция "Дарница" открыта в 1965 году, является наземной станцией с островной платформой, с 1 выходом, совмещенным с подземным переходом на Броварском шоссе. Станция "Лесная" открыта в 1979 году, также наземная с островной платформой, с 3-ленточным эскалатором, 1 выходом, совмещенным с подземным переходом на Броварском шоссе. Пассажирооборот на станциях "Дарница" и "Лесная" составляет более 90 тыс. пассажиров в сутки на каждой; эти станции одни из наиболее загруженных. Ранее Киевский городской совет решил увеличить финансирование строительства и проектирования метрополитена на 24%, или на 46 млн гривен до 237,5 млн гривен в 2005 году по сравнению с 2004 годом. Киевсовет запланировал 5 млн гривен на второй выход из метро "Лесная", в том числе 800 тыс. гривен на проект, и 1 млн гривен на реконструкцию метро "Дарница" со строительством второго выхода, из которых 100 тыс. гривен на проектирование. В 2004 году киевский метрополитен перевез 553,6 млн пассажиров. Пассажирооборот метрополитена - около 1,7 млн человек в сутки. Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 км, на которых расположены 43 станции.