Предложение прозвучало спустя пару недель после перехода Евросоюза на стандарт Евро-4. Такую идею выразил комиссар по промышленности ЕС Гюнтер Ферхойген. Большинство норм нового стандарта еще только предстоит выработать, однако основополагающий уже согласован: количество твердых частиц в выхлопе не должно превышать 5 миллиграммов на километр пути. Это означает, что все дизельные автомобили, или половина европейского автопарка, должны оборудоваться сажевыми фильтрами. Введение Евро-5 приведет к удорожанию автомобилей, но однозначно снизит доступ к европейскому рынку ряд азиатских автопроизводителей. В Украине же действуют нормы Евро-0, а ситуация с введением даже норм Евро-2 пока не определена по срокам, передает AUTO-Consulting.