С 10 мая возобновила работу основная взлётно-посадочная полоса Международного аэропорта «Запорожье», которая была закрыта на ремонт более месяца. В первый же день из Запорожья вылетели рейсы в Киев, Анталию, Минск. Сегодня, в ходе выездного совещания, городской голова Владимир Буряк проконтролировал состояние отремонтированной полосы.

Основная взлётно-посадочная полоса Международного аэропорта «Запорожье» серьёзно не ремонтировалась с 1982 года и крайне нуждалась в ремонте. Тем более что в 2016 году количество обслуживаемых рейсов увеличилось в разы, значительный ущерб техническому состоянию полосы был нанесён из-за перепадов температуры во время прошедшей зимы. Городской голова Запорожья Владимир Буряк принял решение закрыть с 26 марта взлётно-посадочную полосу на ремонт.

О результатах работ отчитался директор КП «Международный аэропорт Запорожье» Виктор Бискупский. Отремонтировано более четырнадцати тысяч квадратных метров аварийного покрытия взлётно-посадочной полосы, где уложено новое покрытие. Стоимость работ составила более 30 миллионов гривен. Из них около 20 миллионов гривен выделены из городского бюджета, 10 миллионов гривен – собственные средства аэропорта.

Ремонт планировалось завершить за месяц, но неожиданное апрельское похолодание со снегопадом и дождями - помешало подрядчикам. Заливку бетона нельзя было проводить в дождь и тем более во время снегопада. Температура атмосферного воздуха должна быть выше плюс пяти градусов. При этом, чем ниже температура, тем больше времени необходимо на застывание бетона. В результате ремонтные работы затянулись и были завершены 9 мая. По словам Виктора Бискупского, представители ряда турецких авиакомпаний уже оценили качество ремонта и остались довольны проведёнными работами.

- Выполненный ремонт позволит нам продлить срок безопасной эксплуатации взлётно-посадочной полосы минимум на два года. Надеюсь, что за это время начнётся практическая реализация Государственной программы развития аэропортов Украины. Тогда мы сможем приступить к реконструкции взлётно-посадочной полосы за счёт софинансирования проекта из государственного и городского бюджетов, - сказал городской голова Владимир Буряк.

Отметим, планы реконструкции взлётно-посадочной полосы включают её расширение и удлинение с двух половиной до трёх километров. Однако стоимость таких работ от 350 до 600 миллионов гривен. Сегодня таких свободных средств у города нет, поэтому Запорожье рассчитывает в этом вопросе на помощь государства.

Важным требованием к международному аэропорту является наличие современного пассажирского терминала. Планы его строительства также сегодня рассмотрели в ходе выездного совещания.

         В бюджете Запорожья на 2017 год первоначально было предусмотрено 180 миллионов гривен на начало строительства пассажирского терминала. Однако на последней сессии, по поручению Владимира Буряка, 40 миллионов гривен из этой суммы было перераспределено на выплату зарплат педагогам. Это позволило уже с апреля повысить им заработную плату.

- Это не означает, что мы отказываемся от начала строительства нового пассажирского терминала для обслуживания международных авиарейсов в 2017 году. В бюджете Запорожья предусмотрено достаточно средств, чтобы начать работы в текущем году. При необходимости дополнительные средства на строительство терминала выделит за счёт собственных доходов аэропорт, - заявил Владимир Буряк.

На сегодня проектно-сметная документация строительства пассажирского терминала подготовлена и находится на экспертизе, которая должна завершиться в мае. После этого проект будет рассмотрен научно-техническим советом Министерства регионального развития, строительства и ЖКХ, утверждён распоряжением Кабинета Министров Украины. Обычно такая процедура занимает до трёх месяцев.

Параллельно с этим, после получения положительных выводов экспертизы, можно будет начать процедуру закупки для определения генерального подрядчика строительства.  Она будет продолжаться 45 суток, так как это будет международный тендер. Таким образом, генеральный подрядчик может быть определён в середине июля. Однако договор с ним можно будет заключить только после вступления в силу указанного выше распоряжения Кабинета Министров Украины.

Реальный срок начала строительства нового терминала – конец августа – начало сентября 2017 года.  На сегодня проектная стоимость строительства терминала составляет 542 миллиона гривен.

- Для дальнейшего развития запорожскому аэропорту необходим современный пассажирский терминал для обслуживания международных авиарейсов. Этот объект для Запорожья с полным правом может считаться одним из важнейших. Хочу заверить: такой терминал в нашем аэропорту будет. Необходимые средства для этого город найдёт. Первые результаты работы все увидят уже в этом году, - подчеркнул Владимир Буряк.

meria.zp.ua