Вслед за реконструкцией моста Патона, которая облегчила жизнь многим автомобилистам и пассажирам, ожидают изменения и мост Московский, соединяющий правый и левый берега Киева.

Постоянные заторы в часы пик и "тянучки" в обычное время при пересечении Московского моста уже давно утомили жителей Деснянского района, особенно тех, кто работает или учится на правом берегу. Сезонная смена покрытия будет не единственным обновлением для моста.

В настоящее время, помимо укладки нового асфальта, на Московском мосту ведутся необходимые работы по созданию семи полос для движения автотранспорта, которое будет реверсивным (подобно тому, какое сейчас можно наблюдать на мосту Патона). Утром четыре полосы дорожного полотна будут работать в направлении с левого берега на правый, а вечером – наоборот.

Кроме этого городские власти позаботились о расширении пешеходных дорожек и замене освещения.

По словам столичного мэра Александра Омельченко все необходимые работы на Московском мосту будут закончены до конца года. Их финансирование предусмотрено бюджетом города.

Московский мост был построен в 1976 году и состоит из вантового моста через Днепр (длина 816 м, ширина - 31,4 м), моста через Десенку (длина 732 м) и путепровода над набережной Славутича (длина 55 м).

На сегодняшний день автотранспорт двигается по мосту по 3 полосам в каждом направлении, ширина разделительной полосы - 2,2 м, тротуаров - более 2 м. Капитальный ремонт проезжей части моста выполняет компания "Броварское ДСУ-50" по заказу коммунальной корпорации "Киевавтодор".

Корреспондент.net