Ввод в эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан не отразится негативно на работе украинской нефтетранспортной отрасли. "В каспийском регионе запасы нефти большие. По предварительным расчетам и оценкам, на нашу долю должно хватить", — заявил в четверг, 26 мая, министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков. По его словам, Баку-Тбилиси-Джейхан — долгосрочный проект, который давно учитывался в прогнозах экспертов, поэтому его запуск не является каким-то чрезвычайным фактором влияния для Украины.

В среду, 25 мая, при участии президентов Азербайджана, Грузии и Турции состоялся запуск в эксплуатацию трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Кроме того, министры иностранных дел Азербайджана, Грузии, Казахстана, а также министры энергетики Турции и США подписали Бакинскую декларацию по развитию энергетического коридора Восток-Запад. Ряд экспертов считают нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан альтернативным нефтепроводу Одесса-Броды, который Украине пока не удается запустить в прямом режиме для транспортировки каспийской нефти в Европу.

Протяженность нефтепровода составляет 1767 км, из них в Азербайджане — 443 км, в Грузии — 248 км, а в Турции — 1076 км. Пропускная способность трубопровода — 50 млн. тонн нефти в год. Строительство БТД обошлось в 3,2 млрд. долларов.

Строительные работы начались в апреле 2003 года. В целом для заполнения трубопровода потребуется 10 млн. баррелей нефти. Отправка первого танкера с азербайджанской нефтью из турецкого порта Джейхан ожидается в четвертом квартале 2005 года. Участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25,00%), Unocal (8,90%), Statoil (8,71%), ТРАО (6,53%), ENI (5,00%), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5,00%) и AmerandaHess (2,36%).

Информирует КорреспонденТ.