Несмотря на убедительные заявления о росте производства, руководство компании "Ижавто" закрыло завод. Производство действительно выросло, но проблема закрытия кроется в другом. Причины эти весьма характерны для страны, где капитализм еще совсем молод. Сложилась ситуация, когда предложение превысило спрос и предприятие просто вынуждено было остановить конвейер, потому что продукцию уже негде было складировать. Превышение предложения над спросом было вызвано уменьшением уровня продаж, которые в свою очередь обусловлены плохим качеством производимой продукции. Российские предприятия автопрома способны производить товары, но зачастую перед ними возникает проблема сбыта продукции, маркетинга, сервиса. С другой стороны, маркетинговые исследования показывают, что по мере развития зарождающегося российского среднего класса спрос на автомобили будет расти. И если "Ижавто" сможет привлечь покупателя, расширит ассортимент, то ей удастся найти свою нишу и удержатся в конкурентной среде рыночных отношений. Компания в настоящее время заключила сделку с южнокорейской автомобилестроительной компанией KIA, по условиям которой через несколько лет на заводе ежегодно будет производиться 40 тысяч автомашин. Но для этого еще нужно переоборудовать сборочную линию. "Ижавто" хочет с помощью этой модели выйти на широкий рынок и рассчитывает удержать цену на нее в пределах 11 тысяч долларов. По материалам NewYorkTimes.