Руководство ОАО "Туполев" (Россия) сообщило, что в случае создания концерна "Антонов", считает необходимым разорвать лицензионный договор на производство Ту-334 в Украине. Помимо того, российская сторона будет требовать возврата конструкторской документации и средств, вложенных в оснащение производства. Мотивируют они это тем, что производство самолетов "Туполев" на предприятиях концерна противоречит элементарным маркетинговым подходам. Стоимость договора на производство самолетов между ОАО "Туполев" и КиГАЗ "Авиант" - около 270 млн. дол. $. В концерн "Антонов" должны войти авиационный научно-технический комплекса им. Антонова (Киев), киевский авиационный завод "Авиант" и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП). Создание концерна это стратегический шаг в преодолении кризисной ситуации, сложившейся в украинском авиастроении. Сейчас данный вопрос находится на рассмотрении в Кабмине. В то же время следственная комиссия Верховной Рады по расследованию причин кризисной ситуации в авиации рекомендует не допустить объединения. Они считают, что предлагаемая организационно-правовая форма наименее приспособлена к рыночным условиям и особенностям авиационной отрасли. На их взгляд, более подходящей является структура консорциума либо холдинга, которая предусматривает большую финансовую самостоятельность составных частей организации. Украинская сторона тоже понимает сложности, которые принесет объединение. Ориентация объединения лишь на освоенные в Харькове программы серийного производства самолетов Ан-74, Ан-140 приведет к сворачиванию сотрудничества с предприятиями России по программам Ан-38, Ан-70, Ан-124, Ан-148. Авиационная отрасль Украины утратит свои позиции на рынке Китая и потеряет мировое лидерство в сверхтяжелых авиационных перевозках, сообщают подробности.