Железнодорожная компания "Узбекистан Темир Йуллари" договорилась с российским (г. Новочеркасск) предприятием о поставках запасных частей к электровозам ВЛ-80 и ВЛ-60 на сумму 15 млн. рублей. Договоренность была достигнута на прошедшей в Узбекистане выставке "Транспорт и логистика TransUzbekistan 2004". Обе модели электровозов изготавливались на Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО "ПК "НЭВЗ"). Сегодня на Узбекских железных дорогах эксплуатируется 42 электровоза ВЛ80 и 24 электровоза ВЛ60. Кроме того, Узбекские железные дороги заинтересовались новым, восьмиосным магистральным электровозом переменного тока с коллекторными тяговыми двигателями 2ЭС5К. Данная модель электровоза тоже разрабатывается Новочеркасским предприятием. Также узбеков заинтересовал новый тяговой агрегат НП1. Особое внимание к агрегату проявили специалисты Алмалыкского горно-обогатительного комбината. Интерес вызван тем, что в настоящее время на комбинате эксплуатируются тяговые агрегаты постоянного тока Днепропетровского электровозостроительного завода, который прекратил выпуск промышленных электровозов. На ГОКе намереваются перевести контактную сеть с постоянного тока на переменный. Руководители ГОКа сделали предложение Новочеркасскому предприятию на поставку тягового агрегата НП1, информирует Логистик.Ру.