Бензин преодолел психологический барьер в 10 грн.: АЗС, торгующие импортом, подняли цену на А-95 сразу на 21 копейку. Например, на WOG он стоит теперь 10,20 грн./л. Украинский "пятый" пока в новом ценовом коридоре, установленном в четверг, 14 апреля, экспертно-аналитической группой (ЭАГ) при Кабмине, - 9,95 грн./л. Но в прогнозах экспертов появился сдержанный оптимизм - после майских праздников горючка может и подешеветь, пишет газета "Сегодня".

Причины две - снижение с 1 апреля на три месяца акцизов на нефтепродукты (в частности, на бензин он уменьшен примерно на 50 коп./л, Президент закон подписал, он вступит в силу с момента опубликования) и начавшееся удешевление нефти (со 128 долларов до 122 долларов за баррель за последние три дня). По мнению независимого эксперта Валентина Землянского, если нефть будет дешеветь и дальше, то через 3-4 недели, когда на АЗС продадут дорогие запасы, бензин упадет на 20-25 коп./л от нынешних 9,95. То есть до 9,70-9,75 грн./л.

Замдиректора НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев пока не уверен, что нефть устойчиво пошла вниз, хотя такие тенденции имеются. "Если за следующую неделю нефть упадет хотя бы на 8-10 долларов за баррель, удешевления бензина действительно можно ждать", - считает Рябцев.

А вот президент ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук говорит, что пока не видит тенденции к удешевлению нефти, а значит и оснований для снижения цен на бензин нет. По его мнению, импортный будет не дешевле 10,20-10,30 грн., украинский - 9,95-10 грн./л.

Где прибыль? Трейдеры уверяют, что они торгуют чуть ли не себе в убыток. Но не все так просто. Действительно, если просчитать цену бензина начиная от опта и заканчивая розницей с учетом всех налогов и расходов, то прибыль, в лучшем случае, получается минимальной - 12 копеек на литре. Но если копнуть глубже - как формируется оптовая цена, тот тут мы увидим интересные вещи.

Во-первых, что касается импорта, то, как рассказали нам ряд экспертов топливного рынка, здесь распространена такая схема: компания-трейдер покупает нефтепродукты за границей по мировым ценам через свою дочернюю оффшорную компанию, а та, в свою очередь, с максимальной накруткой, продает ее на заправки в Украину. Соответственно, вся прибыль оседает в оффшорах.

Во-вторых, импортеры, в свою очередь, винят украинские НПЗ в том, что официальная себестоимость их продукции сильно завышена в сравнении с реальной. Например, один из наших НПЗ показывает, что в отпускной цене бензина стоимость сырья - нефти - составляет 92% (это очень много, за границей – 70-75%). Это значит, что он имеет 1-1,5 грн. дополнительной прибыли на литре. Если убрать все эти накрутки, даже сейчас, при дорогой нефти, литр А-95 на украинских АЗС должен стоить не более 8-9 грн.

Бензин в разрезе

Из чего складывается цена на бензин. По данным консалтинговой группы "А-95", в марте средняя розничная цена бензина А-95 на украинских АЗС была 9,48 грн./л. Закупка в опте - 5,84 грн. (62%), налоги (акциз, НДС, на прибыль) - 3,11 грн. (33%), транспортировка и хранение 0,19 грн. (2%), затраты АЗС ("коммуналка", зарплата операторов) - 0,22 грн. (2%), прибыль - 0,12 коп. на литре (1%).

Как сообщал MIGnews.com.ua, в апреле Кабинет Министров, для стабилизации цен на топливо, решил, снизить ставки акцизов на нефтепродукты на три месяца. Решение будет действовать на протяжении II квартала 2011 года. На бензин ставка снижена с 180 до 130 евро за тонну. На дизельное топливо акциз был снижен в зависимости от содержания серы на 20-30 евро за тонну.

Инф. mignews.com.ua