Мэр Киева, председатель Киевской городской государственной администрации Александр Омельченко выступает за повышение стоимости проезда в городском транспорте в 2005 году. "Мы обязательно продолжим эту работу (разработка новых тарифов на проезд в городском транспорте), чтобы вернуться к этой теме через несколько месяцев", - сказал Омельченко. Он заявил, что Киевгорадминистрации в 2004 году не удалось повысить цены на транспорт из-за позиции руководства страны накануне выборов Президента. "Все государственные руководители, все политические руководители, которые игнорировали в прошлом году фактические расчеты тарифов по себестосебестоимости, все их заявления были популистскими и принесли только вред", - сказал Омельченко. По его словам, дотации городского транспорта из бюджета в 2004 году составили 202 млн. гривен, а за последние 6 лет в Киеве построено несколько станций метро, почти полностью обновлен подвижной состав городского транспорта, построено 68 километров троллейбусных линий. "Ездить за 50 копеек - это аморально по отношению к работникам транспорта", - сказал Омельченко. Как сообщалоcь, в декабре 2004 Киевский городской совет прогнозировал дотирование городского транспорта на 350 млн. гривен в 2005 в случае, если будут сохранены действующие тарифы на проезд. Киевсовет 28 декабря принял бюджет столицы на 2005 год с доходами и расходами 4,3 млрд. гривен. Киевгорадминистрация решила не повышать стоимость проезда в городском транспорте до принятия Киевсоветом бюджета города на 2005 год. Ранее Киевгорадминистрация решила, что не будет повышать цены на проезд до конца ноября-начала декабря. Киевгорадминистрация также неоднократно заявляла, что будет добиваться повышения цен на проезд. Администрация планировала повысить цены на все виды транспорта, кроме фуникулера, с 50 до 80 коп., однако вынуждена была отложить повышение в связи с отказами управления юстиции регистрировать распоряжения о повышении цен. Информирует Деловая неделя.