Утром в среду жизнь Оболонского района столицы была парализована. Сотни людей, сосредоточенных на станциях метро «Минская» и «Оболонь», пытались любым способом добраться до работы. Причиной ажиотажа стала остановка поезда метрополитена по техническим причинам, случившаяся в час пик – с 8.26 до 8.48. Пассажиров неисправного поезда пересадили на резервный, который пустили по радиусной дуге Контрактовая площадь-Лыбидская в обход остановившегося состава.

Как сообщил корреспонденту ELCOMART Политический процесс начальник отдела по связям с общественностью КП «Киевский метрополитен» Александр Субботин, неисправный поезд направили в депо для выяснения причин поломки.

Пострадавших в результате поломки нет, если не считать морального ущерба в результате массовых опозданий пассажиров на работу.

Сегодняшний случай вместе со вчерашним происшествием на станции Святошин показывает, насколько может парализовать жизнь столицы даже незначительное происшествие в метро.

Подобные события, словно желтый сигнал светофора, возвращают внимание киевлян к известным проблемам столичной подземки – изношенности вагонного парка, дефициту подвижного состава, неразвитости инфраструктуры метрополитена. На эти проблемы указал и господин Субботин. В чем же их причины? Только ли в том, что в метро всегда «немає коштів»? И только ли повышение стоимости проезда способно «разрулить» все коллизии столичного метро?

Не хотелось бы думать, что топ-менеджеры подземки и городской власти никогда не ездят в метро и потому не знакомы с указанными проблемами. Или, не дай бог, ждут серьезной беды, чтобы начать, наконец, действовать активно...    

Юлия Рыбакова,

ELCOMART Полиический процесс