В начале августа Украина официально присоединилась к Европейскому соглашению о режиме труда и отдыха экипажей транспортных средств. Тем самым она признала необходимость установки тахографов (механических контрольных устройств, определяющих время движения транспортного средства) на все коммерческие автомобили. Однако к введению тахографов ни власти, ни экономика оказались не готовы.

На сертифицированных Госстандартом сервисных центрах начался ажиотаж. В основном он наблюдается в приграничных с РФ регионах, где большинство машин класса «Евро-0» и «Евро-1» до последнего времени осуществляли поездки без тахографов.

По словам перевозчиков, руководители местных автотранспортных предприятий заранее были в курсе того, что с августа Россия введет штрафные санкции по отношению к украинским компаниям, машины которых до сих пор не оборудованы тахографами. Тем не менее введение российской транспортной инспекцией со 2 августа штрафов от 2500 руб. за отсутствие прибора до 25 минимальных окладов (4800 руб.) «за нарушение режима труда и отдыха» стало для руководства местных АТП чуть ли не откровением. В результате на сервисных станциях по установке тахографов возникли очереди, намного превышающие их пропускную способность.

Как стало известно «Эі», отечественный Минтранс в настоящее время ведет переговоры с российской стороной о введении моратория на штрафы сроком на 180 дней.

Начальник учебно-методического центра Службы международных автомобильных перевозок (ГП СМАП) Константин Кондратюк заявил о том, что в Украине на сегодняшний день работают 25 сертифицированных СТО по установке тахографов. По данным г-на Кондратюка, стоимость установки тахографа колеблется от 3500 грн. до 4800 грн. Официальных данных о количестве автомобилей, нуждающихся в дооборудовании тахографами, до сих пор нет.

Автор: Евгений ТУР, газета "Экономические известия"