Строительство метрополитена на столичный жилмассив Выгуровщина - Троещина может начаться осенью нынешнего года.
Об этом сказал генеральный директор ПАО "Киевметрострой" Владмир Петренков.
"Мы, в принципе, на правом берегу первые элементы тоннеля смонтировали для того, чтобы показать, где будет проходить трасса. Поэтому, я думаю, что где-то в августе-сентябре (текущего года) после пуска станции "Теремки" (Куреневско-Красноармейской линии), очевидно, придет время, когда займутся четвертой линией", - заявил он.
По словам Петренко, вопрос о финансировании этого строительства также может быть решен до осени.
"Вопрос о том, как будет осуществляться финансирование – будет ли это займ, или государственные деньги – находится на стадии решения. Думаю, решение будет принято на протяжении этих трех-четырех месяцев, и тогда можно будет говорить уже определенно о сроках строительства", - отметил гендиректор "Киевметростроя".
Петренко считает, что у "Киевметростроя" есть реальный шанс стать генеральным подрядчиком строительства метро на Троещину.
"У нас шанс есть, если не будет никаких нюансов. Например, говорили, что если кредит будет российским, то и генподрядчик будет российский. Но в России стоимость строительства метрополитена минимум в два раза дороже", - отметил он.
Как сообщалось, первая очередь четвертой, Подольско-Выгуровской линии Киевского метрополитена будет состоять из шести станций: "Глубочицкая" (пересадка на станцию "Лукьяновская" Сырецко-Печерской линии), "Подольская" (пересадка на станцию "Тараса Шевченко" Куреневско-Красноармейской линии), "Судостроительная" (на Рыбальском острове), "Труханов остров", "Залив Десенка", "Радужная".
В дальнейшем эта линия пойдет на Троещину и пройдет там вдоль проспекта Маяковского, а в противоположном направлении - через вокзал Киев-Пассажирский до аэропорта "Киев" в Жулянах.
Ранее глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что Киев намерен при содействии Внешэкономбанка (ВЭБ) России привлечь кредит на сумму $700 млн для строительства первой очереди метро на Троещину.
Заместитель главы Киевской горгосадминистрации Руслан Крамаренко пояснил, что ВЭБ ставит условием привлечения кредита государственные гарантии со стороны Кабинета министров, и по этому вопросу горгосадминистрация ведет консультации с правительством.
Он уверен, что до конца года кредит будет привлечен, а для начала строительства горгосадминистрация просит у Кабинета министров дополнительно 434 млн грн.

http://kiev.segodnya.ua