Об этом заявил на пресс-конференции генеральный директор Харьковского государственного авиационного предприятия Павел Науменко.

Необходимость такого объединения П. Науменко объясняет, в частности, тем, что украинский авиапром представляет собой устаревшие, созданные многие десятилетия назад формы и принципы управления и производственные связи, которые сегодня тормозят развитие отрасли, а их сохранение уничтожает перспективу развития и принесет проигрыш в острой конкурентной борьбе.

„Мы имеем разрозненные структуры авиапромышленности, где отдельно существуют разработчик и два серийных производителя самолетов марки „Антонов”, и сегодня мир не воспринимает такого порождения плановой экономики, такая структура оказалась нежизнеспособной на мировом рынке, поскольку была перетянута из экономики плановой в экономику рыночную”, - отметил руководитель ХГАПП.

По его словам, на сегодня Украина контролирует 0,5% мирового рынка авиатехники, где потребности в самолетах типа „АН” составляют 1822 машин. „А мы способны занять в ближайшее время 11,7%, а это - 214 самолетов, которые необходимо в ближайшие 10 лет выпустить и продать на рынке”, - отметил он, добавив, что "если ничего не изменять – это все равно, что толочь воду в ступе”. Интеграция в единую структуру, концентрация финансовых ресурсов, использование революционных технологий, реализация успешных проектов и политическое лоббирование единого национального бренда могут обеспечить успех Украины на мировом рынке, считает П. Науменко.

Как известно, 7 июня работники ХГАПП обратились к коллективам АНТК им. Антонова и киевского завода „Авиант” с открытым письмом, в котором предлагают прекратить все споры и дискредитацию украинского авиапрома.

Справка. Президент Украины Виктор Ющенко в конце мая подписал Указ о создании Национального научно-производственного объединения "Антонов", в которое, как прогнозировалось, кроме ХГАПП, войдут киевский АНТК им. Антонова и Киевский государственный авиационный завод "Авиант".

В последнее время в Украине специалисты вели острые дискуссии относительно формы объединения ведущих предприятий украинского авиапрома в единую структуру, не подвергая сомнению саму идею объединения. Из-за несогласия с объединением предприятий авиапрома подал в отставку генеральный конструктор АНТК им. Антонова Петр Балабуев.

УНИАН