Сегодня вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом в Украине в пять раз выше, чем в западноевропейских странах, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи. Каждые 16 минут в Украине случается дорожно-транспортное происшествие, почти каждые 2 часа гибнет человек. Украина попала в группу стран высочайшего риска относительно безопасности пешеходов. Вместе с тем автомобилизация в Украине динамично развивается. Через 10 лет количество автомобилей удвоится и риски аварийности значительно возрастут. Поэтому Министерство транспорта и связи Украины заявляет о необходимости употребления решительных мер для повышения безопасности дорожного движения в стране. С этой целью специалистами Министерства разработан проект Концепции повышения безопасности дорожного движения. Министр транспорта и связи Украины Виктор Бондарь передал документ для обсуждения в заинтересованных министерствах и ведомствах. В нем, в частности, отмечается, что в 2005 году снова достигнут уровень наиболее плохого 1990 года относительно пострадавших в ДТП. За 2005 год в Украине зарегистрировано свыше 46 тыс. ДТП, в которых погибло больше 7 тыс. и ранено около 56 тыс. человек.

Основными причинами Министр видит плохое состояние улиц и дорог и несовершенное предоставление медпомощи пострадавшим.

Поскольку настоящая система анализа аварийности на автомобильном транспорте несовершенна, разработчики Концепции предлагают создать реестр ДТП, которые имели тяжелые следствия, с целью анализа и управленческого реагирования, корректирование правил, требований, стандартов, программ, получение информации о ДТП от деятельности страховщиков, соответствующей подготовки водителей, планирование предупредительной работы, оценки профилактической работы государственных органов и субъектов хозяйствования.

Должны быть пересмотрены система подготовки водителей, цели и программы подготовки, рабочие планы с целью усиления теоретической и практической подготовки для обеспечения дорожного движения.

Опыт многих стран свидетельствует, констатируется, в частности, в проекте Концепции повышения безопасности дорожного движения, что эффективной есть политика принуждения, которая путем фиксации нарушений систем видеонадзора привела к принципиальному уменьшению количества нарушений с превышением скорости и тяжелых последствий ДТП.

На основании Концепции предполагается разработать „Государственную программу обеспечения дорожного движения”, основной целью которой должно стать уменьшение погибших в ДТП вдвое сравнительно с 2004 годом.

Министр транспорта и связи Украины Виктор Бондарь предлагает обсудить и одобрить проект Концепции повышения безопасности дорожного движения, разработанный специалистами Министерства, и отмечает, что Концепция и Программа - 2006 не должны быть ведомственными, а должны быть открытыми для контроля со стороны общества, общественных организаций и СМИ.

ELCOMART Политический процесс