Вчера глава представительства японской Sumitomo Corp. на Дальнем Востоке Ясуси Окуяма заявил, что автопроизводители Японии не готовы к выходу на российский рынок, поскольку у них есть более привлекательные проекты в других странах. А руководитель российского представительства японской Mitsubishi Heavy Industries Ито Дзюн, как передает “Интерфакс”, сказал, что Toyota исследовала качество российских автокомпонентов и в результате отказалась от идеи открывать производство в России. Toyota в прошлом году заявила, что планирует наладить выпуск машин на Северо-Западе. Организовать производство в России решила и Nissan. Воодушевил японцев непрекращающийся спрос россиян на иномарки. Toyota в 2003 г. продала в России 25 075 машин, а в 2004 г. — уже 43 867. Nissan увеличила продажи с 9470 до 28 438. “Мы не отказались от идеи организовать производство в России, — сказала вчера "Ведомостям" менеджер по PR российского представительства "Ниссан Мотор РУС" Татьяна Натарова. — Как и раньше, мы обсуждаем три варианта: собирать наши машины на заводе [нашего партнера] Renault в Москве, строить завод с нуля или же создавать СП с российским автозаводом”. Представитель Toyota Motor Europe Джун Масуи заявил “Ведомостям”, что компания продолжает изучать возможность создания производства в России. Но представитель Sumitomo Heavy Industries Ясуси Окуяма утверждает, что японские автопроизводители разочаровались в российском рынке. “Мы не нашли историю успеха российской автомобильной компании, поэтому эта отрасль остается для нас очень рискованной”, — сказал Окуяма. “Мы готовы вкладывать, но только в том случае, если уверены, что инвестиции будут приносить прибыль в течение долгого времени, — добавляет Ито Дзюн из Mitsubishi Heavy Industries. — Пока уверенности в этом нет”. По его словам, Toyota пришла к выводу, что ее потенциальные российские партнеры не смогут выдержать ее высоких стандартов. “Для производства автокомпонентов привлекается огромное число субподрядчиков, что на данный момент затруднительно в России, — поясняет Ито. — Кроме того, компания не уверена, что российский партнер сможет придерживаться принципа производства "без запасов", "с колес", когда комплектующие не хранятся на складах, а сразу поступают в сборку”. Впрочем, директор Японского центра в Нижнем Новгороде Хироо Танэмура считает, что Toyota еще может начать проект в России, но для принятия такого решения понадобится полгода или год. Источник autoconsulting.com.ua.