Появление недорогого Smart нельзя рассматривать как сигнал о стратегическом решении относительно будущего всего подразделения Smart, которое до сих пор остается не принятым Наряду с “дешевым” вариантом автопроизводитель готовит к премьере типовую модель родстера производства Brabus, которая станет самой дорогой машиной в двухместной линейке Smart.
Напомним, что с момента организации подразделения Smart, в 1998 году, оно остается убыточным. В минувшем году Smart снова не выполнил план и реализовал 140 тысяч своих машин вместо ожидавшихся 170.000, а его общие потери выросли на 600 млн. евро и за 6 лет составили 2,6 млрд евро.
В ближайшее время руководство DaimlerChrysler намерено вынести вердикт убыточному подразделению, который будет заключаться либо в радикальном пересмотре модельного ряда, либо в закрытии.
До сих пор верховный глава немецко-американского концерна Юрген Шремпп отстаивал права Smart на существование.

По данным Za.Ru