Украинская и российская стороны лишь частично выполняют данное ими обещание при запуске "Столичного экспресса" "Киев-Москва" о повышении скорости движения и остальных поездов по маршруту "Киев-Москва". В новом расписании самым быстрым на маршруте остается "Столичный экспресс" N1/2, преодолевающий расстояние между столицами за 9 часов 30 минут, тогда как остальные поезда в данном направлении будут находиться в пути от 12 часов 25 минут (поезд N16) до 14 часов 32 минут (поезд N341). Об этом сообщил независимый эксперт Александр Кава.

По словам А.Кавы, в расписании также предусмотрен дневной поезд N103/104, который будет преодолевать расстояние между Киевом и Москвой за 10:15-10:30 с остановками на станциях Хутор-Михайловский, Брянск и Сухиничи. Однако, дата начала эксплуатации этого поезда пока не публикуется. "Что же касается скорого поезда "Украина" N5/6, то, несмотря на то, что вагоны этого поезда отличаются от вагонов украинского состава "Столичного экспресса" лишь интерьером, то бывшая гордость УССР будет находиться в дороге, как и раньше, 13 ч 15 м в направлении из Киева и 13 ч 2 м - в Киев", - сообщил А.Кава.

Он отметил, что первый "скоростной" поезд в Украине появился в 2002 году ("Киев-Харьков", макс. скорость 140 км/ч, средняя - 84 км/ч), в 2003 году - "Киев-Днепропетровск" со средней скоростью 94 км/ч, в 2005 году - "Киев-Москва". Помимо этого "Укрзалізниця" ввела в эксплуатацию поезда с местами для сидения в вагонах 1-го и 2-го класса по маршрутам "Киев-Хмельницкий", "Киев-Сумы", "Днепропетровск-Симферополь", "Харьков-Симферополь", "Киев-Кременчуг" и "Киев-Полтава", построенные "из расчета на максимальную скорость движения в 160 км/ч, хотя реализовать ее можно было только на небольшой части магистралей", тогда как в мире скоростными и высокоскоростными поездами считаются способные развивать скорость более 200 км/ч и 250 км/ч. "На территории бывшего СССР в эту категорию попадают лишь ЭР200 и "Невский экспресс", которые осуществляют перевозки пассажиров между Москвой и Санкт-Петербургом", - отметил А.Кава.

Напомним, с 28 мая 2006 года в Украине вступает в силу новое расписание движения пассажирских поездов на 2006-2007 годы. Для перевозок пассажиров в летний период разработано 409 железнодорожных маршрутов. Это на 24 больше, чем в аналогичный период прошлого года.

Инф. ЛІГАБізнесІнформ