У листопаді прямі поставки залізницею бензину з Німеччини зросли на 10%, до 19,5 тис. т. Це найбільший показник після серпня, коли ринок готувався до підняття акцизних ставок й завіз рекордний обсяг палива.
Про це пише видання Еnkorr, посилаючись на дані Консалтингової групи "А-95".
Зазначається, що на 15% (1,8 тис. т) збільшилися непрямі автомобільні постачання німецького бензину з терміналів Unimot. Минулого місяця UPG поновила закупівлі бензину у польського трейдера, які були на паузі з лютого цього року.
Близько 65% німецького бензину відвантажувалося з Holborn Europa Raffinerie, решта — з PCK Schwedt. 100% з PCK Schwedt закуповує UPG, яка історично найбільший імпортер німецького бензину. Постачання мережі з заводу становило 6,8 тис. т. Загалом оператор у листопаді відвантажив 9,6 тис. т німецького палива.
Далі йдуть ОККО і WOG, які імпортували 4,4 тис. т і 4,3 тис. т німецького бензину відповідно.
Невеликі обсяги з Holborn Europa Raffinerie також вантажили «БРСМ-Нафта» (1,5 тис. т) і «АЗС Маркет» (0,9 тис. т).
Експерти пов’язують збільшення постачань німецького бензину з наслідком зниження споживання у Німеччині й загального профіциту ресурсу на ринку. Вони прогнозують, що надлишок бензину у Європі буде зберігатись, що призведе до зниження премій виробників і погіршення економіки НПЗ.
Інф. delo.ua