.jpeg)
Президент ГП «Антонов» Александр Донец не видит смысла в постройке новых моделей грузового самолета Ан-124 «Руслан»
По словам Донца, есть несколько нюансов по постройке новых «Русланов». Один из них состоит в том, что нет смысла создавать самолет, который выпускался в 80-е годы.
«Есть еще один нюанс. Рынок грузовых авиаперевозок хоть и растет в среднем на 5%, но специализированных машин, таких как «Руслан», много не нужно. У нас есть 7 самолетов на «Авиалинии Антонов» и 11 - у российской «Волги-Днепр», - сказал Донец.
По словам Донца, при этом уже построенные Ан-124 могут проработать еще 20 лет.
«Фактически, сегмент мирового рынка воздушных перевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов поделен этими компаниями. Стандартные грузы в основном перевозят на других, в том числе пассажирских самолетах. Наши «Русланы» смогут проработать еще лет двадцать. Поэтому сейчас и нет смысла строить новые», - сказал Донец.
.jpeg)
.jpeg)
