В Украине уже не первый год идет чистка рынка автопродаж — салоны, особенно в регионах, закрываются пачками.

Пик оптимизации расходов пришелся на 2014 и 2016 годы. Тогда импортеры прекратили сотрудничество с дилерами Донецкой и Луганской областей и Крыма. В этот период автосалоны выставлялись на продажу десятками.

Экономят на всем
Как рассказали UBR.ua в самих компаниях, украинский рынок новых легковых и коммерческих автомобилей прошел «дно» в 2015 году и второй год подряд показывает рост. Например, за 5 месяцев этого года продажи новых машин выросли на 33%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Когда у украинцев начнут массово забирать авто на иностранных номерах
Так что пессимистичный настрой сменился более светлыми ожиданиями, и салоны уж вряд ли будут сворачиваться так активно, как ранее.

«Импортеры и дилеры прогнозируют дальнейший рост рынка и сейчас наоборот восполняют нехватку персонала, активно проводят обучения и тренинги для новичков, увеличивают маркетинговые бюджеты», — рассказал нам директор «Пежо Ситроен Украина» Виктор Кордилевский.

Тем не менее, урок от кризиса автосалоны и импортеры все-же получили — для продолжения сотрудничества от дилеров требуют соответствовать стандартам бренда и расписать планы по развитию. Да и к формированию своих бюджетов участники авторынка подходят теперь более осторожно. Как говорят сами компании, «расходная часть дилеров и дистрибьюторских компаний оптимизированы с учетом существующих экономических условий».

ubr.ua