Рабочий парк грузовых вагонов, ежесуточно задействованных в перевозках зерновых, в марте 2014 составил 12960 вагонов, что на 3261 вагонов больше, чем было задействовано в перевозках в марте 2013 года. Такого количества зерновозов достаточно для перевозки 40 млн тонн зерновых грузов. Эти данные озвучили в главном управлении перевозок "Укрзализныци".

Парк зерновозов увеличен за счет роста объемов отремонтированных вагонов, уменьшения количества вагонов длительного запаса и возвращения зерновозов из-за границы.

Время оборота зерновоза с 1 по 23 марта 2014 уменьшено относительно аналогичного периода 2013 года на 0,05 суток и составило 10,31 суток. Улучшение произошло за счет уменьшения оборота пустого зерновоза, который составил 6,64 суток против 6,7 суток в прошлом году и уменьшения оборота транзитного вагона, который составил 2,71 суток против 2,92 суток в прошлом году ( -0,21 суток) .

Оборот груженого вагона уменьшилась на 0,25 суток, оборот местного — на 0,21 суток , транзитного — на 0,56 суток.

В праздничные и выходные дни загрузка уменьшалась из-за отсутствия заказов со стороны зернотрейдеров и других грузовладельцев и неритмичный подход судов. Теперь железнодорожники ожидают ажиотажного спроса на зерновозы и требований заказчиков удовлетворить заказ в оперативном режиме. Однако технологические ограничения по возможностям портов и элеваторов по погрузке — выгрузке значительно усложняют логистику перевозок.

За 23 дня марта 2014 железные дороги Украины загрузили 27554 зерновозов, в которых перевезли 1733000 тонн зерновых грузов (зерна, шрота, подсолнечника, жмыха и др.) Это на 33,5% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Из общего объема погрузки доля зерна также возросла на 35,5 % до 23,25 тыс. вагонов (1,49 млн тонн).

delo.ua