Либерализация ставок спецпошлины на иномарки возможна только после экономического обоснования необходимости ее отмены. Об этом в интервью ЛигаБизнесИнформ заявил президент ассоциации "Укравтопром" Михаил Резник. Он добавил, что сегодня для либерализации спецпошлины нет экономических оснований.

"Спецпошлина на импорт автомобилей с объемом бензинового двигателя 1-2,2 л введена на три года, по результатам объективно проведенного расследования Межведомственной комиссии по международной торговле. Сейчас отменить спецпошлину никто не имеет права. Спецпошлина должна действовать в 2014 году в полном объеме", — сказал Резник.

Он отметил, что три месяца назад на уровне Минпромполитики и Минэкономразвития при участии "Укравтопрома" проводились консультации с российскими специалистами по этому вопросу. "Позиция Украины: спецпошлина должна просуществовать год, до апреля месяца, после этого необходимо проанализировать, как повлияла пошлина на отрасль. Затем в течение 2014 года Украина не возражает рассмотреть вопрос либерализации, но для этого должны быть основания", — пояснил Резник.

Глава ассоциации отметил, что в апреле на основании статистики Минэкономразвития и Минпромпромышленности будет проведена экспертиза влияния спецпошлины на автопроизводство и автоимпорт по итогам года работы. "Если она покажет, что ситуация в отрасли меняется, ставку могут поэтапно снизить до нуля. Если же будут основания для того чтобы оставить ставку, к примеру, 6%, тогда будет такое решение", — пояснил Резник.

Напомним, ранее министр экономического развития и торговли Украины Игорь Прасолов заявил, что Украина либерализирует защитные спецпошлины на импортные автомобили в начале 2014 года. Есть три варианта снижения защитных пошлин и они будут обсуждаться с украинскими производителями.

С 14 апреля Украина ввела специальные пошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см — 12,95% независимо от страны происхождения и экспорта.

delo.ua