Белорусские перевозчики планируют в 2005 году приобрести около 1 тыс. новых транспортных средств, используемых для международных перевозок грузов. Из них порядка 300 грузовиков -- производства Минского автомобильного завода и СП ЗАО "МАЗ-МАН". 

По словам председателя Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) Николая Борового, в настоящее время в парке подвижного состава, осуществляющего международные перевозки грузов, насчитывается порядка 9 тыс. грузовиков. Их них 11% составляют транспортные средства, эксплуатируемые менее 3 лет, 21% - автомобили, работающие от 3 до 7 лет и 68% - грузовики старше 7 лет.

В прошлом году отмечалось старение парка грузовых автомобилей, задействованных на международных автомобильных перевозках. На это повлияло введение ограничительных ставок ввозных таможенных пошлин и практически одновременная отмена режима временного ввоза с полным освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов, что привело к резкому сокращению парка подвижного состава, осуществляющего международные перевозки грузов.

"Сегодня наше законодательство позволяет закупить отечественную технику, есть возможности и для приобретения транспортных средств иностранного производства, но для этого нужны деньги", - сказал Николай Боровой. В прошлом году автотранспортными предприятиями было приобретено только 600 новых грузовиков, в том числе 259 отечественного производства. Назрела необходимость в приобретении автомобилей с высокими экологическими нормами - "Евро-2" и "Евро-3". Всего требуется заменить 3 тыс. автомобилей. Ассоциация рассчитывает, что у транспортников появится возможность получения более дешевых кредитов на приобретение машин.

В настоящее время в ассоциации занято почти 40 тыс. человек с учетом ремонтных организаций и дорожной инфраструктуры. В 2004 году платежи БАМАП в бюджет страны составили 50 млн. долларов. Объем грузоперевозок по сравнению с предыдущим годом возрос на 6%.

AUTO-Consulting