Верховная Рада приняла Закон Украины „О присоединении Украины к Европейскому соглашению о работе экипажей транспортных средств, которые выполняют международные автомобильные перевозки (ЕСТР)”.

За данный закон проголосовали 317 народных депутатов.

Соглашение применяется на территории каждой Договорной Стороны ко всем международным автомобильным перевозкам, которые выполняются любым транспортным средством, зарегистрированным на ее территории.

Согласно Договору, при осуществлении международных автомобильных перевозок каждая Договорная Сторона может применять следующие требования:

1. Минимальный возраст водителей, выполняющих перевозку грузов, должен быть 18 лет;

2. Любой водитель, выполняющий перевозку пассажиров, должен достичь 21 года;

3. Период управления между двумя любыми периодами ежедневного отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха не должен превышать девяти часов;

4. После управления на протяжении четырех с половиной часов водитель должен сделать перерыв, по меньшей мере, на сорок пять минут, если он не начинает период отдыха. Этот перерыв может быть заменен перерывами, по меньшей мере, по пятнадцать минут каждый, распределенными на период управления;

5. На протяжении каждых двадцати четырех часов водитель должен иметь период ежедневного отдыха длительностью, по меньшей мере, одиннадцать последовательных часов, который может быть сокращен, минимум, до девяти последовательных часов отдыха не более трех раз на протяжении какой-либо одной недели при условии, что до конца следующей недели, в качестве компенсации, водителю будет предоставлен отдых эквивалентной длительности. В те дни, когда длительность отдыха не сокращается в соответствии с первым подпунктом, он может быть разбит на два или три отдельных периода на протяжении двадцати четырех часов, один из которых должен быть, по меньшей мере, восемь последовательных часов. В этом случае минимальная длительность отдыха увеличивается до двенадцати часов.

При условии, что при этом не ставится под угрозу безопасность дорожного движения, и для того, чтобы иметь возможность достижения соответствующей остановки, водитель может отступать от положений этого Соглашения настолько, насколько это необходимо для обеспечения безопасности лиц, транспортного средства или его груза. Водитель указывает характер и причину его отступления от этих положений в бланке для записей контрольного устройства или в своей ведомости нарядов.

Договорные Стороны приписывают установление и использование на транспортных средствах, зарегистрированных на их территории, контрольных устройств.

Справка. Европейское Соглашение о работе экипажей транспортных средств, которые выполняют международные автомобильные перевозки (ЕСТР) было заключено 1 июля 1970 года в Женеве. Это - один из важнейших международных нормативно-правовых документов, регламентирующих режим работы водителей грузовых автомобилей и автобусов в соответствии с принципами Международной организации труда. На сегодняшний день участниками ЕСТР являются 33 европейские страны. 

УНИАН