Весной и летом многие российские авиакомпании резко снизили комиссионные, выплачиваемые продавцам их билетов. В результате такой их политики агентские вознаграждения сократились до 1-3% от стоимости билета, вместо прежних 7-9 процентов. В некоторых направлениях комиссионные и вовсе снизили до нуля. Однако бронирование авиабилетов для пассажиров от этого не усложнилось.

Между тем, агенты продают около 70% от всего объема продаваемых в России авиабилетов. Только по результатам 2012 года в России продали больше 40 миллионов билетов. Учитывая среднюю стоимость билета в 5 тысяч рублей, через этот рынок ежегодно проходит более 200 миллиардов рублей. Сократив комиссионные агентам, крупнейшие авиакомпании России сэкономят больше 10 миллиардов рублей.

Сегодня никто не сомневается в том, что комиссии обнулятся. Дело в том, что подобную схему работы с агентами уже давно не практикуют европейские и американские перевозчики. Однако для рынка России данная перестройка может оказаться весьма болезненной.

Агенты в любом случае стремятся окупить свою работу. Поэтому если раньше им платили авиакомпании, то теперь акценты сместятся в сторону потребителей. В среднем пассажирам следует приготовиться к введению дополнительных сборов – около 10-20 евро за билет. Агентам предрекают большую конкуренцию по набору услуг и качеству обслуживания.

В свою очередь, отказ авиакомпаний платить комиссию агентам приведет к стимуляции агентов развивать новые сервисы, например, бронирование отелей или аренда автомобилей.