Среди основных транспортных проблем города, в ГАИ называют низкую пропускную способность дорог и неправильную организацию движения транспорта.

Как сообщает пресс-служба ГАИ, Департамент Госавтоинспекции, проанализировав дорожно-транспортную ситуацию в столице, определил главные проблемы киевских дорог: низкая пропускная способность, постоянное возникновение заторов, большое количество ДТП. "Такой ситуации, помимо прочего, способствует ежегодный рост количества транспортных средств, зарегистрированных в столице. На сегодняшний день в Киеве числится более 1 млн. автомобилей. Ситуацию усугубляет отсутствие полноценной объездной дороги, вследствие чего весь транзитный транспорт направляется через город", - отметили в ведомстве.

По данным ГАИ, также осложняет движение транспорта низкая пропускная способность улично-дорожной сети, нерациональные схемы организации дорожного движения и применение устаревших методик по регулированию транспортных потоков. "Отсутствие достаточного количества мест для временной парковки и постоянной стоянки транспортных средств, и как следствие припаркованный прямо на проезжей части транспорт, является одним из основных факторов возникновения заторов на улицах города", - подчеркнули в Госавтоинспекции. Использование на дорогах города пассажирских автобусов малой вместимости, непродуманная система размещения остановок и конечных пунктов также добавляют проблем.

В связи с этим ГАИ дает ряд рекомендаций, что необходимо предпринять властям столицы, для улучшения ситуации:

- Оптимизация сети маршрутов общественного транспорта с одновременной заменой подвижного состава на автобусы и троллейбусы большой вместимости;

- Пересмотр маршрутов движения автобусов междугородного и пригородного сообщения с запретом их передвижения по центральной части города;

- Запрет въезда в центральную часть города отдельных категорий автотранспорта;

- Внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением, систем видеонаблюдения и фотофиксации нарушений ПДД;

- Введение на параллельных улицах одностороннего движения в противоположных направлениях;

- Создание новых зон парковки транспортных средств в центральной части города исключительно вне проезжей части;

- Строительство большой кольцевой дороги в обход микрорайонов Оболонь, Троещина, Днепровского и Дарницкого районов, микрорайона Осокорки с выходом на улицу Академика Заболотного, со строительством Южного и Северного транспортных переходов через реку Днепр;

- Строительство Большой кольцевой дороги Киева в пределах 10-30 км зоны от существующих границ столицы, как объездной дороги города;

В ГАИ констатируют, что без реализации указанных мероприятий будет сложно обеспечить качественный уровень жизнедеятельности современного города и действенное реагирование при возникновении чрезвычайных ситуаций.

ЛIГАБiзнесIнформ