Строительство станции метро «Бориспольская» по Сырецко-Печерской линии столичного метрополитена, велось на протяжении двух последних лет. Завершить работы в этом направлении собираются, как и планировалось, ко Дню независимости Украины. К этому времени строителям надо успеть завершить облицовочно-отделочные работы, ведь на церемонию открытия станции приглашено руководство страны, в том числе и Президент.

По словам пресс-секретаря «Киевского метрополитена» Александра Субботина, «Бориспольская» – станция неглубокого залегания. У нее будет два входа, на каждом из которых установлены специальные подъемники для людей с ограниченными двигательными возможностями – это первая столичная станция с подобного рода новшествами. Кроме того, на платформе, которая будет расширена по сравнению с традиционными размерами еще на два метра, предусмотрены специальные рельефные ограничители для людей со слабым зрением, которые можно будет ощутить, наступив на них ногой. В отделке использованы мрамор и гранит.

«Бориспольская» следует за станцией метро «Харьковская» и пройдет вдоль проспекта Бажана в направлении Харьковской площади. Расстояние, отделяющее станции друг от друга, составляет 2,5 километра. В марте 2006 года между ними планируется ввести в эксплуатацию станцию «Вырлыця», а к концу 2006 года завершить строительство «Красного хутора». Параллельно на участке ведется строительство электродепо «Харьковское».

В планах метрополитена намечено строительство еще ряда станций, в том числе станции «Виноградарь», следующей за «Сырецкой», «Выставочного центра» – за «Лыбидской» в направлении жилищного массива «Теремки», «Львивской брамы» с выходом на Львовскую площадь. Планируется строительство второго выхода у станции метро «Дарница». С запуском Подольско-Выгуровской линии еще один выход появится на «Вокзальной». Скорее всего, он станет частью пересадочного узла в направлении «Братиславской». Одной из ключевых станций, проектирующихся на участке, станет «Глыбочицкая» с пересадкой на «Лукьяновскую».

ELCOMART.NEWS

Вячеслав Глембоцкий