Минский автозавод (г. Минск, Беларусь) в 2005г. полностью перейдет на выпуск техники, отвечающей стандартам "Евро-2" и "Евро-3".
Как сообщает пресс-служба предприятия, одновременное производство автомобилей с двигателями и "Евро-1", "Евро-2", и "Евро-3" значительно увеличивает номенклатуру продукции и комплектации, что усложняет логистику производства. По словам представителей предприятия, переход на производство техники, удовлетворяющий требованиям "Евро-2" и "Евро-3" может вызвать проблемы с запланированным ростом объемов производства. Это связано с тем, что ОАО "Автодизель" (г.Ярославль, входит в ОАО "РусПромАвто") испытывает трудности с выполнением заявок "МАЗ". Кроме того, отмечается большое количество дефектов на продукции производства ОАО "Автодизель". Стоит отметить, что МАЗ стал первым предприятием на постсоветском пространстве, заявившем о полном переходе на "Евро-2". Справка: "МАЗ" за 11 месяцев 2004г. увеличил производство на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2003г. - до 18 тыс. 208 автомобилей. Кроме того, за указанный период было произведено 4 тыс. 787 прицепов и полуприцепов (+27% к 2003г.), 570 автобусов и троллейбусов (+29,8%). Инф. autoNEWS.
Минский автозавод переходит только на "Евро-2" и "Евро-3"
Опубликовано: 2004-12-24 12:08:17
Внимание!!! При перепечатке авторских материалов с ELCOMART.COM активная ссылка (не закрытая в теги noindex или nofollow, а именно открытая!!!) на портал "Торгово-промышленные новости ELCOMART.COM" обязательна.
|
Новости рубрики:
Українці витратили на нові авто 125 млрд грн у 2024 році: які марки обирали
Обзор модельного ряда Skoda: что выбрать в 2025 году? За рік українці придбали майже 70 тисяч нових авто. Топ-10 моделей Обновляем машину своими силами З початку року в Україну завезли легкових авто на понад $3,6 млрд: звідки найбільше У листопаді українці придбали 5,2 тисячі нових легкових авто: попит падає Основные этапы подбора комплекта авточехлов Україна в січні-квітні імпортувала автотранспорту на понад $2 мільярди |