Вчера Верховая Рада, наконец, проголосовала в первом чтении за законопроект Президента, существенно ужесточающий ответственность за нарушение правил дорожного движения. Причем за этот весьма неоднозначный документ проголосовало аж 410 депутатов из 438 зарегистрировавшихся в зале. Согласно документу, будут значительно увеличены штрафы, введена система начисления штрафных баллов, сотрудникам ГАИ в отдельных случаях будет позволено забирать водительские удостоверения до вынесения судебного решения.

Теперь средний штраф составит около 100 грн. За нарушения посерьезней - к примеру, проезда на красный свет светофора, - придется выложить 170-204 грн. Сели за руль в нетрезвом состоянии - извольте выложить от 1360 грн до 2550 грн. Штрафовать водителей-нарушителей будут уполномочены не рядовые сотрудники ГАИ, а должностные лица, имеющие специальные звания: инспекторы и начальники подразделений ГАИ. Обязательным станет использование ремней безопасности и мотошлемов.

Вопрос об уплате "особо большого" штрафа и об изъятии водительских прав будет решать суд. Правда, депутаты предлагают все-таки разрешить гаишникам изымать водительские удостоверения прямо на месте, не дожидаясь решения суда. Адвокат Алексей Резников называет данную норму "несправедливой". "Только суд может решать, нарушил водитель правила или нет. Эта норма может стимулировать мелкую дорожную коррупцию - водители будут пытаться откупиться. Думаю, депутаты поторопились", - сказал А.Резников.

В то же время начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец считает, что новый законопроект поможет навести порядок на дорогах. "Безусловно, этот закон необходим. Введение пункта о лишении водителей удостоверений сотрудниками ГАИ до решения суда наконец-то позволит прекратить все разговоры об этом", - подчеркнул он.

Как же ГАИ будет бороться со злоупотреблениями - пока непонятно. Кстати, штрафы можно и не платить. Но тогда есть риск не пройти техосмотр. А то и вовсе не выехать из страны. Еще одно новшество закона - все видео- и фотосьемки ДТП или простых нарушений будут законными и смогут использоваться в суде как доказательства.

Самое интересное в новой системе наказаний - бальная система: за повторные нарушения водителю будут насчитывать штрафные баллы, а когда таких наберется 30 - в субедном порядке лишать прав. Если в течение года с момента последнего нарушения сумма штрафных баллов не увеличится, они будут автоматически погашаться. Начислять баллы будет специальная автоматизированная система ГАИ. Правда, пока она существует только в головах разработчиков. Поэтому отмечать заработанные баллы первое время будут на обыкновенных водительских талонах.

Впрочем, все эти новшенства - только полдела, уверен бютовец Валерий Писаревский. Главное - поменять отношение гаишников к своей работе. А если не удастся - поменять самих же гаишников. "Закон не изменит отношения гаишников к своей работе. Те милиционеры, которые не смогут себя переделать, вместо 10 грн. попросту будут брать 100 и 200. Из этих денег копейка будет по-прежнему попадать в карман высшего руководства. Система ГАИ и милиции так устроена - все подчиняются указания сверху. И если коррупция есть, значит - начальникам структур это выгодно, - говорит В.Писаревский. - К сожалению, в головах ГАИ - полная разруха, перефразируя классиков. Они давно забыли, что выходят на дороги не деньги зарабатывать, а за водителями следить и порядок контролировать. Одна надежда, что закон и их, и водителей немного дисциплинирует".

По мнению водителей, закон принесет только вред. "Если с пьяного штраф $500, то я откуплюсь за $100. Ведь зарплату они гаишникам не поднимут", - уверен автомобилист Виталий Сокорь. Можно предположить, что повышенные штрафы изрядно пополнят карманы гаишников. Ведь если при штрафе в 8,50 грн. за проезд на красный свет водитель честно платил, то сегодня ему дешевле откупиться взяткой, нежели платить 170-204!

Стоит сказать, что в июне ВР провалила законопроект о повышении штрафов для любителей нарушать порядок на дороге. До этого повышение штрафов обсуждалось парламентариями целый год. Тогда глава Всеукраинского союза защиты прав водителей Николай Кравченко рассказал, что принятие подобного документа проблемы аварийности не решит. По его мнению, важнее четко прописать в законе права и обязанности водителей и ГАИ, приняв Кодекс о дорожном движении.

Рассмотрение Верховной Радой законопроекта во втором чтении должно состояться 19 сентября.

Инф. smi.liga.net