На прошлой неделе во Франции произошло событие, которое на первый взгляд не отличалось своей незаурядностью. В этой стране в течение девяти дней проходила забастовка работников сферы транспорта. Ее причиной стали планы французского правительства отменить с 2008 года так называемые специальные пенсионные режимы - особые условия выхода на пенсию для работников крупных государственных компаний, в том числе транспортных. К сожалению, официальные средства массовой информации – как французские, так и украинские – пытались преподнести волнения как заурядную политическую акцию. Якобы, у молодых французов бурлит кровь и им хочется спустить куда-нибудь излишки адреналина.

Тем не менее, если задуматься над содержанием публикаций в Интернет-изданиях, можно понять, что забастовка работников сферы транспорта – тревожный звонок для французских властей во главе с эпатажным президентом Саркози. К примеру, журнал Figaro утверждает, что каждый день забастовки «стоил» отечественной экономике 300-400 миллионов евро. Умножим эту цифру на девять дней, и получим два миллиарда евро. Кстати, с таким же размером убытков безропотно соглашается министр финансов Франции Лагард. Вот вам и «заурядная забастовочка»… Впоследствии к транспортникам присоединились медики и учителя, которые (внимание!) обладают во Франции рангом государственных служащих. Бесспорно, не остались в стороне и студенты, которые блокировали свои учебные заведения. Это – не адреналин, это – социальный протест.

Примечательно, что Саркози в дни забастовки встречался с харизматичным лидером Венесуэлы Чавесом. Можно предположить, что президенты говорили не только о нефти, как утверждает официальный протокол. Чавес, как борец с социальным неравенством, может вы вызывать симпатию и у французов. Президент Франции, который обычно сваливал все беды на «неконструктивных арабских иммигрантов», на этот раз согласился на переговоры.