На американському ринку триває запекла боротьба найбільших автомобілебудівників світу. Характерно, що цього разу у програшній ситуації опинилися німецькі виробники. Статистика свідчить про те, що в квітні істотно скоротилася частка німецьких компаній у північно-американському ринку, який загалом зріс. Найбільших втрат – аж 30 відсотків – зазнав найбільший автомобілебудівник Європи – концерн Volkswagen. На думку аналітиків, таке вагоме скорочення продажу спричинила зміна модельного ряду автомобілів серії Passat і Jetta. Нові машини ще не надійшли в продаж, а старі вже не користуються попитом. Тим часом, справи в американських автовиробників, котрі також мають проблеми зі своєчасним оновленням модельного ряду, виглядають не найліпшим чином. У квітні збут світового лідера галузі – компанії General Motors – скоротився на 8 відсотків, а продажі третього за масштабом автомобілебудівника світу – компанії Ford – зменшилися на 5 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року. Але, як відомо, чужа поразка для когось є перемогою.

Звитяжцем у війні за американського покупця стали японці, успіху яких можна лише позаздрити. Небувалий успіх моделі Avalon, а також вельми популярна серед екологічно свідомих споживачів модель гібридного авто Prius, що окрім бензину споживає й альтернативні види пального, забезпечили концерну Toyota 20-відсоткове зростання продажів на північно-американському континенті. Своєю чергою, збут японської компанії Nissan зріс на 27 відсотків. Не відставали від них й інші виробники з азійського регіону. Це свідчить про те, що своєчасне впровадження інновацій та орієнтація на кінцевого споживача далися в знаки й принесли заслужений успіх азійським автовиробникам.