Такі дані 30 січня навів генеральний директор Державного підприємства Міністерства оборони України “Українська авіаційна транспортна компанія” (УАТК) Віталій Попов, говорячи про перспективи розвитку цього авіатранспортного підприємства.

За його словами, введення в експлуатацію нових літаків дозволить розширити присутність української транспортної авіації в європейському регіоні та підтримати вітчизняну авіаційну промисловість.

“Ан-70 є економічно вигідною для нас машиною і має найкращі характеристики, які може мати транспортний літак. До кінця 2007 року Міністерство оборони України має отримати два літака Ан-70 і ми в свою чергу вже розробили і передали до конструкторського бюро необхідну технічну документацію”, - зазначив Гендиректор УАТК.

Він також додав, що в разі виконання до 2008 року цієї програми Україна матиме пріоритетних два роки у світовій галузі вантажних перевезень.

“Цей сектор вантажних перевезень в такому форматі як Ан-70 не має аналогів у світі, - наголосив Віталій Попов. - Всього ж до 2010 року ДП МО України „Українська транспортна компанія” планує придбати 10 вітчизняних літаків Ан-70”.

Крім того, Віталій Попов повідомив, що в планах ДП МО України “УАТК” проведення ремоторизації частини з 98 літаків Іл-76, які сьогодні компанія має у законсервованому виді, на нові типи двигунів.

“Ми ведемо переговори з російською стороною щодо проведення ремоторизації літаків Іл-76. Ми будемо ставити на наші борти російські двигуни марки 90ПС, які більш економічні і відповідають світовим екологічним та шумовим стандартам, ніж ті двигуни, що стоять на цих літаках зараз. Але це дуже коштовна річ. Тому ми розробляємо схему фінансового лізингу і сподіваємося, що вже в цьому році два перших літаки Іл-76 будуть обладнані цими типами двигунів”, - повідомив Віталій Попов.

"Урядовий портал"