На Садовом кольце будет работать первый московский низкопольный троллейбус «Садко».
Низкопольный троллейбус "Садко" создан Московским троллейбусным заводом совместно с ООО "Ликинский автобус" и чешской Skoda. Помимо В отличие от обычных моделей (с уровнем пола 85 см), в "Садко" уровень пола составляет всего 36 см. Троллейбус имеет многофункциональную систему жизнеобеспечения пассажиров: блинкерную внешнюю и внутреннюю информационную систему; систему видеонаблюдения за безопасностью в салоне; комплекс противопожарной сигнализации. Но изюминкой "Садко" является возможность объезжать неправильно припаркованные автомобили, аварии и пробки: запас автономного хода без питания от контактной сети составляет до 2,5 км. Стоимость троллейбуса существенно отличается от стоимости зарубежных моделей. Московский троллейбус на 30 % дешевле иностранных аналогов, и, по мнению инженеров и водителей, удобнее в эксплуатации. Сейчас рассматривается вопрос о масовой закупке "Садко" во втором полугодии этого года и в 2006 году. Информирует За рулем.
В Москве троллейбусы поедут без «рогов»
Опубликовано: 2005-03-11 15:24:36
Внимание!!! При перепечатке авторских материалов с ELCOMART.COM активная ссылка (не закрытая в теги noindex или nofollow, а именно открытая!!!) на портал "Торгово-промышленные новости ELCOMART.COM" обязательна.
|
Новости рубрики:
Основные этапы подбора комплекта авточехлов
Україна в січні-квітні імпортувала автотранспорту на понад $2 мільярди Топ-5 найпопулярніших серед українців вживаних авто з США Де в Україні найчастіше купують нові авто Вантажний автопарк України поповнився майже 11 тисячами імпортних авто Пассажирские перевозки для международных поездок: что нужно знать? Контейнерные перевозки из Украины в Канаду и по всему миру Названо найпопулярніші серед українців вживані авто віком до 5 років |