Европейский авиаконцерн Airbus в понедельник объявил о намерении выпустить новую версию популярного дальнемагистрального авиалайнера A330 с более экономичными двигателями, пишет газета Financial Times.

Новые двигатели Trent 7000 для A330 Neo будет поставлять только Rolls-Royce. Расход топлива обновленного широкофюзеляжного самолета будет на 14% ниже, чем у действующей модели.

Первым покупателем A330 Neo стала Air Lease Corp., которая заказала 25 таких авиалайнеров общей каталожной стоимостью $6,9 млрд. Компания также заказала 60 узкофюзеляжных A320 за $7,2 млрд.

Ожидается, что Airbus будет продавать A330 Neo со значительным дисконтом, чтобы сделать его более привлекательным по сравнению с конкурирующим Dreamliner от Boeing.

Европейской компании необходимо увеличить сроки эксплуатации этой линейки из-за того, что на нее размещены почти 250 заказов, что эквивалентно производству только на следующие два года.

Глава Airbus Том Эндерс заявил, что из-за расходов на разработку A330 Neo на 70 базисных пунктов снизится показатель валовой рентабельности на 2015 год, целевой диапазон для которого установлен в 7-8%.

Помимо модернизации двигателей, Airbus для экономии топлива улучшит аэродинамику A330 Neo, в том числе расширит крыло.

A330 Neo выйдет в двух разновидностях: A330-800 Neo и A330-900 Neo пассажировместимостью 250-300 человек, первые поставки самолета начнутся в конце 2017 года.

В сборке A330 Neo будут применяться преимущественно алюминиевые компоненты, тогда как новый A350, напротив, будет собираться с упором на композитные материалы, аналогично Dreamliner.

interfax.ru