Федеральное агентство по промышленности пытается реанимировать серийное производство самого крупного в мире грузового самолета Ан-124 "Руслан" на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП".
Однако, на данном этапе основные трудности с финансовой стороной вопроса. Для закупки необходимого оборудования для производства Ан-124 "Авиастару" необходимо около 250 миллионов долларов, причем, если эти деньги будут найдены, возобновить производство удастся не раньше 2007 года. Кроме того, по словам заместителя руководителя федерального агентства по промышленности Игоря Гаривадского, для выпуска первой партии "Русланов" понадобится еще около миллиарда долларов. Между тем, срок службы существующих самолетов уже подходит к концу. Если замены им не найдут, Россия рискует потерять рынок негабаритных грузов, объем которого оценивается в 1 миллиард долларов ежегодно. Справка: Ан-124, создан в КБ Антонова (Украина) в середине 70-х годов и способен поднимать в воздух до 150 тонн грузов. Самолет не имеет аналогов в мире. Несмотря на востребованность Ан-124, его серийное производство как в России, так и на Украине было остановлено в 1992 году из-за сложностей с финансированием. Инф. БАБР.RU.
Россия реанимирует производство самолета "Руслан"
Опубликовано: 2005-01-17 15:53:25
Внимание!!! При перепечатке авторских материалов с ELCOMART.COM активная ссылка (не закрытая в теги noindex или nofollow, а именно открытая!!!) на портал "Торгово-промышленные новости ELCOMART.COM" обязательна.
|
Новости рубрики:
Яким кольорам віддають перевагу українці при купівлі нових авто
Авто з бензиновими двигунами: найпопулярніші моделі першого кварталу Где приобретают запчасти к электромобилям Які електромобілі купували українці у березні Київпастранс закупить 85 нових автобусів у Туреччині Які бензинові авто купували українці у лютому: найпопулярніші моделі Ринок мотоциклів у лютому: які моделі найчастіше купували українці Українці у лютому придбали на 54% більше гібридів, ніж торік: найпопулярніші моделі |