По словам заместителя главы Минтранса Александра Мишарина, подписанный документ - это результат совместной полугодовой работы рабочих групп и экспертов трех министерств. "По сути, будет создан сухопутный порт в центре Европы", - сказал он. Как передает "АвтоТрансИнфо", важность терминала заключается в том, что он использует единую широкую колею от границы с Китайской Республикой до Славкова (по территории России - Транссиб, железнодорожные линии европейской части РФ, Украины и 400-км участок, который находится на территории Польши).
Стороны договорились создать рабочую группу, которая в течение двух месяцев подготовит документы для подписания Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области осуществления совместного железнодорожного проекта по совершенствованию международных грузовых перевозок между Европой, Дальним Востоком, странами Юго-Восточной Азии и другими государствами. Кроме того, должны быть подготовлены документы по созданию юридического лица по осуществлению этого проекта. Как отметил Мишарин, в настоящее время в Славкове существует угольный терминал. Кроме того, существующая инфраструктура позволяет перерабатывать около 150 тыс. контейнеров. В перспективе такой узел может перерабатывать до 400-500 тыс. контейнеров. По мнению замглавы Минтранса, реализация проект должна начаться в этом году.
"АвтоТрансИнфо"