Китайская и американская стороны заключили ряд соглашений, среди которых соглашение на производство запасных частей для Boeing 787 Dreamliner.
На встрече в Бейджине авиационный гигант завершил оформление контрактов на изготовление композитного руля для модели 787, передней входной двери для модели 737 и автоматической входной двери (совместный контракт с Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co Ltd), дочерней компанией Китайской Авиационной Промышленной Группы (КАПГ I).
Контрактом также была подкреплена сделка с компанией «Hafei Aviation Industry Co, Ltd», входящей в Корпорацию Авиационной Промышленной Группы II (КАПГ II), на изготовление обтекателей стыка крыла с фюзеляжем.
“КАПГ I очень хочет продолжать свое сотрудничество с Boeing. А также участвовать в проекте по созданию самолета ARJ 21 (КИТАЙСКИЙ САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ СОЗДАЕТСЯ ПРИ УЧАСТИИ АНТК ИМЕНИ АНТОНОВА), мы также рассчитываем стать поставщиком для глобальной гражданской авиации», - заявил господин Лиу Гаоджуо (Liu Gaozhuo), Президент КАПГ I.
Руководитель КАПГ I добавил, что превращение данной компании в исключительного партнера, поставляющего компоненты для проекта Boeing 787, стало подтверждением технологических и производственных возможностей китайских самолетостроителей.
Уже более 3500 лайнеров Boeing - одна треть всего флота компании Boeing – содержат основные детали и узлы, произведенные в Китае.
Из-за наличия большого количества дешевой рабочей силы с высоким образовательным уровнем было бы очень выгодно как для Boeing, так и для Airbus переместить часть своего производства в Китай.
Airbus – основной соперник Boeing - пообещал предложить китайским производителям 5% долю в своем новом проекте по созданию A350.
Как КАПГ I, так и КАПГ II заявили, что они проводят переговоры с Airbus по программе создания A350. Сделки могут быть заключены к концу текущего года, как сообщает ChinaDaily.
