В преддверии старта Франкфуртского автосалона, жюри европейского конкурса «Автомобиль года» объявило список претендентов, среди которых в ноябре будет разыгран этот престижный трофей.
В прошлом году победителем COTY (Car Of The Year) стал Ford S-MAX, сумевший опередить Opel Corsa и Citroen C4 Picasso.
На первом этапе самого престижного автомобильного конкурса будут отобраны семь полуфиналистов, среди которых и разыграют главный приз.
Начальный список претендентов на титул «Автомобиль года» выглядит следующим образом:
Audi A5/S5;
Chrysler Sebring;
BMW X5;
FIAT 500;
FIAT Bravo;
Ford Mondeo;
Honda CR-V;
Hyundai i30;
Kia Cee’d;
Jeep Wrangler;
Land Rover Freelander 2;
Lexus LS460;
Mercedes C-class;
Nissan Qashqai;
Nissan X-Trail;
Opel Antara;
Renault Twingo;
Skoda Fabia;
Smart ForTwo;
Volvo V70/XC70.
По мнению экспертов autonews, меньше всего шансов пройти в следующий этап у Opel Antara, Nissan X-Trail, Land Rover Freelander 2, Honda CR-V и Jeep Wrangler. Это ни в коем случае не означает, что эти автомобили недостойны хороших отзывов. Просто нынешняя ситуация в Европе такова, что борцы за экологию просто не поймут, если в конкурсе победит какой-либо кроссовер, поскольку эти автомобили потребляют больше бензина и менее экологичны.
Возможно, жюри и оценит свежий облик Opel Antara и совершенную механику «классического» Nissan X-Trail, пропустив их в полуфинал, но победить кому-либо из них вряд ли удастся, так как наиболее популярным авто в странах ЕС является Nissan Qashqai.
В полуфинальную «семерку» не попадет и Chrysler Sebring. Новое поколение американского бизнес-класса было встречено прессой более чем прохладно, да и продажи авто пока не впечатляют. Кроме того, европейцы традиционно относятся к американским новинкам с недоверием.
Не в лучшем положении окажутся и представители премиум-класса – BMW X5 и Lexus LS460. Первый, несмотря на всю технологическую «продвинутость» и совершенство, слишком дорог и опять же прожорлив, ну а Lexus уже и так стал лауреатом конкурса «Мировой автомобиль года 2007». Так же мало шансов и у Audi A5/S5 – купе получилось очень гармоничным, но в любом случае этот автомобиль слишком специфичен и относительно дорог.
Одному из пары Hyundai i30 – Kia Cee’d тоже придется уйти. Скорее всего, в следующий этап больше шансов пройти Kia, поскольку она может похвастаться более лаконичным дизайном и более низкой ценой. Кроме того, уже сейчас модельный ряд Cee’d насчитывает три варианта исполнения кузова – 3- и 5-дверный хэтчбек и универсал.
Skoda Fabia в своем последнем варианте не произвела глубокого впечатления. Да, автомобиль получился современным и оригинальным, но не настолько, насколько этого ожидали после появления Roomster. Кроме того, цена на Fabia явно завышена. Эти факторы вряд ли позволят Fabia преодолеть первый раунд отбора.
Smart ForTwo – автомобиль, несомненно, интересный, но на победителя конкурса не тянет ввиду своей специфичности. Гораздо больше шансов у другого продукта Daimler – Mercedes C-class. Этот автомобиль по традиции станет бестселлером в Германии и Швейцарии. Европейские журналисты всегда с уважением относились к C-классу. Хотя цена и не самый понятный дизайн интерьера могут отодвинуть его за заветную семерку.
Таким образом, наиболее вероятными полуфиналистами станут:
FIAT 500;
FIAT Bravo;
Ford Mondeo;
Kia Cee’d;
Nissan Qashqai;
Renault Twingo;
Volvo V70/XC70.
О победителях пока говорить рано. По мнению экспертов, фаворитами конкурса являются FIAT 500, Ford Mondeo и Nissan Qashqai. От FIAT 500 уже «сходит с ума» вся Италия.
Следующий этап конкурса состоится после автошоу во Франкфурте. Тогда же прояснятся и предпочтения европейского жюри.
E-NEWS