Напомним, что на сегодняшний день они обязательны для 12-тонных грузовых машин. Решение было принято квалифицированным большинством. Против введения "евровиньеток" с 2007 г. проголосовали географически отдаленные от центра Европы Португалия, Финляндия, Эстония и Мальта. К ним присоединилась Бельгия.
По мнению министров транспорта этих стран, распространение дорожных сборов на легкие грузовики приведет к резкому росту расходов на транспорт. Сторонники реформы в свою очередь указывали на то, что это позволит возместить расходы по ремонту и содержанию дорожной инфраструктуры, а также разгрузить автомагистрали из соображений экологической безопасности.
Кроме того, реформа призвана подстегнуть развитие сектора железнодорожных перевозок в ЕС путем перевода транспортировки грузов с колес на рельсы. На это планируется направить часть средств от продажи "евровиньетки", стоимость которой составит 11 евро. Сумма сбора может быть увеличена при прохождении грузовиков через экологически уязвимые зоны - населенные пункты и горную местность. Теперь решения отраслевого совета ЕС предстоит одобрить Европарламенту.
Источник: AUTOPROFI .